比亚迪10月新能源汽车销量同比增长10.97%，出口170,194辆

10月同比增长与年内累计下降并存

比亚迪2026年10月产销快报显示，新能源汽车销量490,168辆，上年同期为441,706辆，同比增长10.97%。该月度总量是比亚迪披露的新能源汽车销量，不是整个中国汽车市场的总量。

2026年1—10月，公司累计销售新能源汽车3,621,744辆，2025年同期为3,701,852辆，累计同比下降2.16%。10月同比正增长与前十个月累计同比下降并不矛盾，因为二者覆盖的期间不同。

正式公告日期为2026年11月2日。证券之星在公司初步披露后，于11月1日独立报道了10月总量及同比增幅。

乘用车动力分类与商用车分别列示

在10月总量中，比亚迪披露纯电动乘用车销量305,743辆，同比增长37.4%；插电式混合动力乘用车销量177,382辆，同比下降17.2%。这些是乘用车分类，并不是已经包含商用车的完整动力类型拆分。

公告另列新能源商用车销量7,043辆，同比增长45.2%。讨论总量时应保留乘用车与商用车的分类边界。各增长率只适用于自身类别及比较期间，不能套用到整个公司。

本文不根据销量表推算分车型数量、区域市场份额或营业收入，因为所引总量没有提供这些指标。

出口量需要单独说明口径

比亚迪公告列出10月新能源汽车出口170,194辆。这是公司披露的当月出口数据，不能自动改称海外终端上牌量、目的国客户交付量，或在所有统计约定下的海外总销量。

出口申报、运输、目的地分销和注册上牌可能发生在不同期间。所引数字也没有提供逐国目的地拆分，不能将其表述为中国整车出口总量或行业协会统计。

月度销量与出口量回答不同问题，将二者直接相加会混合统计类别，不能形成有意义的需求指标。

来源与统计口径

1. 统计主体。 数据覆盖比亚迪披露的新能源汽车，不是所有中国车企。
2. 月度比较。 10月销量490,168辆及10.97%的增幅，比较的是2026年10月与2025年10月。
3. 年内累计比较。 3,621,744辆及2.16%的降幅，比较的是2026年1—10月与2025年同期。
4. 分类边界。 本文引用的纯电动和插混数字属于乘用车，新能源商用车单独列示。
5. 出口指标。 170,194辆是比亚迪披露的10月新能源汽车出口量，不是海外上牌量或全国海关出口总量。
6. 核验状态。 比亚迪注明产销量数据未经审核及审计师确认，后续仍可能调整。

来源：比亚迪股份有限公司《2026年10月产销快报》（公告日期2026年11月2日）；证券之星比亚迪2026年10月新能源汽车销量报道（2026年11月1日）。