北京延长2026年汽车以旧换新补贴申请期限至2027年1月10日

变了什么

2026年10月29日，北京市商务局发布京商流通字〔2026〕15号公告，调整本市2026年汽车以旧换新补贴的实施时间：

• 新的申请截止时间为2027年1月10日24时——由此前的2026年11月30日延长。
• 已提交申请的补正（材料缺失或不符合要求的更正）受理至2027年1月20日24时。
• 相关票据仍须开具于2026年1月1日至12月31日之间。延长的是申报窗口，不是购车窗口。

申请渠道为北京市汽车以旧换新补贴系统网站、「绿交车辆」微信小程序或「京通」APP。

补贴标准本身没有变

公告只调整时间，2026年的补贴标准维持年初公布的口径：

• 报废旧车并购买新能源乘用车：按新车销售发票金额的12%补贴，最高2万元。
• 报废旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车：按发票金额的10%补贴，最高1.5万元。
• 转让登记在本人名下的旧车并购买新能源乘用车（置换更新渠道）：按发票金额的8%补贴，最高1.5万元。

打算卡着截止时间操作的人要注意两条：补贴实行总量控制、先到先得、用完即止——日历延长了，资金池没有延长；每位申请人每个渠道年度内只能享受一次。

置换渠道为何牵动二手车行业

置换更新补贴要求申请人名下旧车凭二手车销售统一发票完成转让登记，车辆由此进入有资质的二手车流通渠道，而不是直接报废。这类市级补贴政策全年都是大城市二手车车源最稳定的来源之一：每一单这类补贴新车交易，都会向市场释放一台置换下来的旧车。

北京的延期实际上把这部分车源释放节奏推到了2026年12月和2027年1月初，因为12月31日前开具的票据仍然有效。对采购中国二手车的买家来说，这更像是正常的季节性波动——跨年前后批发渠道的置换车源会增多——而不是结构性变化。

后续看什么

• 资金池能否撑到延期之后。 先到先得意味着1月才提交的人可能面临额度已用完的情况；补贴系统公告是剩余额度的权威口径。
• 其他城市的动向。 北京是本轮第一个把申请窗口推过年底的主要城市；上海、广州、深圳是否跟进类似调整，值得在11月持续跟踪。
• 2027年政策。 本公告只涉及2026年度方案。截至发稿，国家层面关于2027年以旧换新支持的文件尚未发布。

来源：北京市商务局《京商流通字〔2026〕15号》公告（2026年10月29日，sw.beijing.gov.cn）；光明网2026年10月30日报道；中国网2026年10月30日报道。