MIIT открыл обсуждение 413-й партии: подано 230 моделей NEV
3 ноября 2026 года Министерство промышленности и информатизации Китая опубликовало для общественного обсуждения 413-ю партию продукции дорожных транспортных средств. В уведомлении указаны 358 производителей, подавших заявки на допуск новых продуктов, и 787 новых моделей, включая 230 моделей NEV от 118 компаний: 202 полностью электрических, 22 подключаемых гибрида и 6 на топливных элементах. Обсуждение проходит с 4 по 10 ноября. Среди поданных документов, о которых сообщил IT之家, — обновлённый Zeekr 001 с одним задним двигателем 370 кВт, трёхмоторный Denza N9 EV суммарной мощностью 890 кВт и подключаемый гибрид Buick Electra GS с 1,5-литровым двигателем. Это материалы до утверждения, а не окончательный допуск или старт продаж; характеристики могут измениться.

Что произошло
Вечером 3 ноября 2026 года Министерство промышленности и информатизации Китая (MIIT) опубликовало для общественного обсуждения проект 413-й партии «Объявления о производителях и продукции дорожных транспортных средств». Обсуждение проходит с 4 по 10 ноября.
Это рутинный, но внимательно отслеживаемый этап перед официальным допуском новых автомобилей к производству и продаже в Китае. Производители подают характеристики, фотографии и результаты испытаний, а министерство публикует список, чтобы конкуренты и общественность могли заявить возражения до утверждения партии.

Цифры партии
Согласно уведомлению MIIT:
- 358 производителей подали заявки на допуск новых продуктов: 237 автомобильных, 120 мотоциклетных и один производитель трёхколёсной техники.
- 787 новых продуктов: 475 автомобилей, 310 мотоциклов и 2 трёхколёсных транспортных средства.
- NEV: 118 компаний подали 230 моделей: 202 полностью электрических, 22 подключаемых гибрида и 6 на топливных элементах.
- Изменения и расширения: 785 компаний подали 6 355 продуктов, из них 5 550 автомобилей.
Это количество заявок, а не производство или продажи. Модель может попасть в уведомление, но до запуска её отложат, изменят или отменят.
Заметные модели
СМИ, изучившие опубликованный список, выделили несколько заявок:
Обновлённый Zeekr 001. Автомобиль заявлен с одним задним двигателем мощностью 370 кВт, литий-железо-фосфатной батареей и максимальной скоростью 240 или 280 км/ч в зависимости от версии. Опционально доступны пневмоподвеска и буксировочное устройство на 2 000 кг. По данным IT之家, 900-вольтовая архитектура сохранена.
Denza N9 EV. Электрическая версия крупного внедорожника заявлена с тремя двигателями: 270 кВт спереди и два по 310 кВт сзади, суммарно 890 кВт.
Buick Electra GS. Лифтбек SAIC-GM заявлен с подключаемой гибридной системой на базе 1,5-литрового турбомотора. Подробные данные о батарее и запасе хода в первых сообщениях не приводились.
GAC Aion V. Компактный внедорожник заявлен с двигателем 165 кВт и литий-железо-фосфатной батареей.
BMW 330L. Версия 3 серии с удлинённой базой заявлена с турбированным двигателем B48 2.0.

Что значит «публичное обсуждение»
Китайский термин 公示 означает этап опубликования до утверждения. Это не то же самое, что финальное 公告. В период обсуждения опубликованные данные можно оспорить или исправить. После его завершения MIIT рассматривает замечания и выпускает официальную партию — документ, разрешающий производство и продажу.
Для читателей за пределами Китая практический вывод прост: автомобиль из списка близок к запуску, но это ещё не продукт, который можно заказать, а итоговые характеристики могут отличаться от заявленных.
Почему это важно для экспортных покупателей
Партия — полезный ранний сигнал о том, что китайские заводы будут выпускать дальше. Для экспортёров он показывает, какие модели могут сначала выйти на внутренний рынок, а затем попасть в экспортную линейку. Это не означает, что они доступны для экспорта, и ничего не говорит об экспортной омологации, переделке на правый руль или сертификации страны назначения.
Это также напоминание о быстрой смене моделей в Китае. Рестайлинг или смена силовой установки могут появиться в течение года-двух, что влияет на остаточную стоимость и планирование запчастей. Покупателям текущего поколения стоит проверить, не подан ли уже обновлённый вариант.
Что отслеживать
- Официальное объявление. Только финальная партия подтверждает допуск к производству.
- Изменения характеристик. Мощность, поставщик батареи и опции могут измениться между уведомлением и запуском.
- Сроки выхода в Китае. Заявки часто опережают дебют на автосалоне на недели или месяцы.
- Доступность для экспорта. Внутренний допуск не означает наличия экспортной программы или сертификации страны назначения.
Источники и рамки
- Официальное уведомление: MIIT, проект 413-й партии объявления о производителях и продукции дорожных транспортных средств и 92-й партии каталога энергосберегающих и новых энергетических автомобилей, 3 ноября 2026 года. Обсуждение: 4–10 ноября 2026 года.
- Перекрёстная проверка: публикации IT之家 о Zeekr 001, Denza N9 EV, Buick Electra GS, Aion V и BMW 330L, 3–4 ноября 2026 года, на основе списка MIIT. Утренний дайджест Autonews и Sina Finance (Cailianshe) также освещал партию 3 ноября.
- Оговорка: все технические цифры взяты из предварительной заявки в изложении СМИ. Это не окончательные омологированные характеристики. Статья не оценивает продажи, цены или экспортную доступность.


