Pekín amplía las solicitudes del subsidio de renovación de coches 2026 hasta el 10 de enero de 2027
La oficina de comercio de Pekín anunció el 29 de octubre (aviso Jing Shang Liu Tong Zi n.º 15 de 2026) que el plazo de solicitud de los subsidios de renovación de coches 2026 pasa del 30 de noviembre de 2026 al 10 de enero de 2027, con correcciones hasta el 20 de enero. Los documentos deben seguir fechados dentro de 2026 y el dinero se asigna por orden de llegada con presupuesto limitado.
Qué ha cambiado
El 29 de octubre de 2026, la Oficina Municipal de Comercio de Pekín publicó el aviso Jing Shang Liu Tong Zi n.º 15 de 2026, ajustando el calendario del programa municipal 2026 de subsidios de renovación de automóviles (trade-in):
- Nueva fecha límite de solicitud: 10 de enero de 2027, 24:00 — ampliada desde el anterior 30 de noviembre de 2026.
- Las correcciones de solicitudes presentadas (documentos faltantes o no conformes) se aceptan hasta el 20 de enero de 2027, 24:00.
- Los propios justificantes deben seguir fechados entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2026. Lo que se amplía es la ventana de presentación, no la de compra.
Las solicitudes se tramitan por el portal web municipal dedicado, el miniprograma de WeChat Lvjiao Cheliang o la aplicación Jingtong.
El subsidio en sí, sin cambios
El aviso solo ajusta plazos; los estándares de 2026 se mantienen como se publicaron a principios de año:
- Desguace del coche antiguo y compra de un vehículo de nueva energía: 12% del importe de la factura del coche nuevo, con tope de 20 000 yuanes.
- Desguace y compra de un coche de combustión de 2,0 litros o menos: 10% de la factura, con tope de 15 000 yuanes.
- Transferencia del coche antiguo fuera del nombre del solicitante y compra de un vehículo de nueva energía (canal de renovación por sustitución): 8% de la factura, con tope de 15 000 yuanes.
Dos condiciones importan a quien planifique en torno a la fecha límite. El programa funciona con presupuesto total limitado, por orden de llegada, hasta agotar los fondos — ampliar el calendario no amplía el dinero. Y cada solicitante solo puede usar cada canal una vez al año.
Por qué el canal de transferencia importa al mercado de ocasión
Para el subsidio de renovación por sustitución, el coche antiguo debe transferirse fuera del nombre del solicitante con una factura normalizada de venta de coche usado, lo que lo encamina al mercado licenciado de ocasión en lugar de a un desguace. Este tipo de programas municipales ha sido durante todo el año una de las fuentes más constantes de oferta de coches usados en las mayores ciudades chinas: cada compra subvencionada de coche nuevo de este tipo pone en el mercado un vehículo entregado a cambio.
La ampliación de Pekín desplaza en la práctica parte de esa ola de oferta hacia diciembre de 2026 y los primeros días de enero de 2027, ya que los documentos fechados hasta el 31 de diciembre siguen siendo válidos. Para los compradores de coches usados chinos, esto dibuja un patrón estacional normal —más unidades de renovación en los canales mayoristas al cambio de año— y no un cambio estructural.
Qué vigilar
- Si el presupuesto aguanta. El orden de llegada implica que quien solicite en enero puede encontrar el fondo ya comprometido; el portal municipal es la fuente autorizada sobre los fondos restantes.
- Otras ciudades. Pekín es el primer gran municipio que empuja su ventana más allá de fin de año en este ciclo; conviene seguir en noviembre si Shanghái, Cantón o Shenzhen hacen ajustes similares.
- El programa 2027. Este aviso solo concierne al esquema 2026. Las orientaciones nacionales para 2027 no se habían publicado en el momento de redactar.
Fuentes: Oficina Municipal de Comercio de Pekín, aviso Jing Shang Liu Tong Zi n.º 15 de 2026 (29 de octubre de 2026, sw.beijing.gov.cn); reportaje del Guangming Daily, 30 de octubre de 2026; reportaje de china.com.cn, 30 de octubre de 2026.
