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奥迪A8L:二手旗舰轿车,出口值不值得买

A8L是奥迪的加长旗舰,在中国是德国进口而不是国产。本文涉及的车全部是左舵、汽油、四驱,所以它出口到独联体、中东、非洲和拉美是现实的选择。文章讲清D4和D5两代的区别、本文这两台车到底是什么、二手A8L该重点查什么(空气悬架、48V系统、电子设备),以及决定这台车值不值得发运的出口问题。

P
Product Research Team
China Used Car Research · 11 min read
奥迪A8L:二手旗舰轿车,出口值不值得买

A8L是什么车

A8L是奥迪的加长旗舰轿车。在中国只卖长轴版,而且是整车从德国进口,不是合资生产。

本文涉及的车全部是左舵、汽油、四驱、自动挡。正是这个组合让它能出口:适合独联体、中东、非洲大部分地区和拉美,右舵市场完全不适用。

它也是台大车:车长五米出头,轴距超过三米。买家要按大车来规划停车位、车库高度和路宽,而不是当成一台放大的A6。

2022款 奥迪A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版,黑色
2022款 奥迪A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版,黑色

*2022款 奥迪A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版,黑色。*

两代车,两种性格

本文的车分属D4和D5两代,这个差别比年款本身更重要。

D4,大约2010到2017年。 铝制车身,传统仪表台加升降屏,动力有V6也有V8。国内45 TFSI和50 TFSI都是3.0升V6的不同功率,55 TFSI是4.0升V8,顶配是6.3升W12。空气悬架有但不普及;W12是小批量的旗舰发动机,配件和维修都要按小批量来算钱。

D5,2018年起。 新平台,双屏内饰:下面那块屏幕管空调和输入,上面那块管导航和多媒体。这一代全部带48V电气系统、空气悬架和quattro。国内50 TFSI是3.0升V6,55 TFSI是同款发动机的高功率,60 TFSI是4.0升V8。

比车的时候要在同一代里比。末期D4和早期D5是两台在用车、保养和诊断上都不同的车。

2019款 奥迪A8L Plus 50 TFSI quattro 舒适型,黑色
2019款 奥迪A8L Plus 50 TFSI quattro 舒适型,黑色

*2019款 奥迪A8L Plus 50 TFSI quattro 舒适型,黑色。*

本文这两台车

第一台是2022款A8L 50 TFSI quattro舒适型典藏版,黑色;第二台是2019款A8L Plus 50 TFSI quattro舒适型,也是黑色。

两台都是D5,3.0升V6、quattro、空气悬架。2022款是同一代的后期版本,前脸是更新后的样式;2019款是较早的D5。看配置单,不要按年款猜装备。

后排才是重点

A8L存在的理由就是后排。腿部空间极大,高配上座椅可以大幅后仰,高速时的安静程度很少有车能比。

更高配的车还有后排按摩、后排控制平板、遮阳帘、四区空调和高级音响。本文两台是舒适型,具体装备还是以那台车为准,不要按顶配想象。

前排D5是两块带触觉反馈的屏幕。好用时确实好,但它也是二手车上最容易出问题、最容易显旧的部分。买之前把每项功能都点一遍。

日出时分林荫大道上的一台黑色A8L
日出时分林荫大道上的一台黑色A8L

开起来怎么样

3.0升V6平顺安静,扭矩足够,不需要拉高转速。8速自动在正常驾驶时几乎感觉不到换挡。

空气悬架决定了A8L的性格:把烂路隔绝在车厢之外,高速时还会降低车身。工作正常时体验极好;坏了维修很贵,这也是二手A8L最该查的一项。

quattro是常时四驱,为公路抓地力调校,不是越野用的。雨雪天有用,代价是重量和油耗。

二手要查什么

空气悬架。 听打气泵是否频繁工作,看车子停一晚后四角是否塌陷,试四角升降。问清有没有换过减振柱或打气泵。

48V系统(D5)。 轻混系统承担电气负载和启停。出现报警、启停失效或电池掉电快,就别买了。

电子设备。 两块中控屏、全液晶仪表、每一项座椅调节、天窗、电动尾门、后排遮阳帘都要试。这里出问题很常见,修起来也不便宜。

变速箱和quattro。 冷车起步、试换挡有没有迟疑;低速大角度转弯时听传动系统有没有异响。

车身与结构。 铝车身维修贵,不专业检查很难看出问题。看板件缝隙是否均匀、漆面色差,上举升机看底盘。

轮胎和刹车。 大车磨得快。四轮用同一档次的好胎,对行驶品质和quattro系统都有意义。

单证。 保养记录、进口单证、登记证书和车架号必须彼此对得上。

黄昏湖畔亭前停放的A8L
黄昏湖畔亭前停放的A8L

出口要点

油品。 这台V6按高标号汽油设计。当地没有95号,就准备辛烷值提升剂,并如实告诉客户对动力的影响。

配件。 奥迪全球配件网络很广,比小品牌有优势。例外是进口A8L的车身覆盖件:发运前从中国或德国订齐,别等到了再找。

诊断。 这车需要奥迪原厂诊断软件,通用读码器不够。承诺售后前,先确认当地修理厂有设备、能进所有模块。

空悬和出口气候。 灰尘和高温会缩短空气弹簧寿命。市场又热又多尘,就要把悬架维修打进预算,并且提前跟客户讲。

电子与语言。 车机和仪表可能是中文。确认你的市场语言能不能刷进去,不是所有模块都能改。

排放。 不要按挂牌信息判断。每台车的排放标准以随车证书为准——逐车以随车证书为准,目的国按那份文件执行自己的规则。

单证。 二手车出口许可证、发票、登记证书和车架号必须彼此一致,也和眼前这台车一致。

适合谁

A8L适合需要一台真正的旗舰轿车、用于商务接待或自用,所在市场认这类德系大车,并且当地有正规诊断设备修理厂的买家。它不适合想要低成本用车、结构简单,或者天天跑烂路的人。

常见问题

A8L是四驱吗? 本文的车都是quattro,具体那台以实车为准。

是中国生产的吗? 不是,A8L从德国进口。

50 TFSI是什么发动机? 国内D5的50 TFSI是3.0升V6。更早的车功率标定不同。

有空气悬架吗? 本文两台D5都有。D4要看具体车。

屏幕能改成别的语言吗? 有时可以,按模块来。买之前先试。

能卖到右舵市场吗? 不能。

下一步

告诉我们你在看哪一台A8L,我们会发这台车的实拍视频:冷启动、空气悬架升起、两块屏幕的操作,以及在烂路上的低速行驶。

P
Product Research Team
行业分析师
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