Данные экспорта за H1 2026: объем стабилизируется, качество растет с созреванием отрасли
Китай экспортировал ~305 000 подержанных автомобилей в H1 2026, рост на 8% г/г. NEV составляют 47% экспорта. Средняя цена сделки выросла на 22%. Количество лицензированных экспортеров сократилось с ~3 000 до ~2 100.
H1 2026: Переломный момент для экспортной отрасли Китая
Первое полугодие 2026 года ознаменовало ключевой сдвиг в секторе экспорта подержанных автомобилей Китая. По данным CADA и Главного таможенного управления, общий экспорт достиг примерно 305 000 единиц, что на 8% больше, чем годом ранее.
Ключевые данные
По типам топлива:
- BEV: 28% (85 400 ед.)
- PHEV/EREV: 19% (58 000 ед.)
- ДВС (бензин): 42%
- ДВС (дизель): 11%
- Общая доля NEV: 47%
Топ-5 рынков:
- Россия — 68 000 ед. (+15%)
- Нигерия — 42 000 ед. (+22%)
- ОАЭ — 28 500 ед. (+45%)
- Мексика — 24 000 ед. (+85%)
- Казахстан — 19 000 ед. (+40%)
Ценовые тренды:
- Средняя цена: $12 800 (+22%)
- Средняя цена NEV: $16 200 (+28%)
Консолидация экспортеров:
- Активных лицензированных экспортеров: ~2 100 (против ~3 000)
- Топ-50 экспортеров контролируют 42% рынка
- Около 900 компаний покинули рынок
Влияние политики
Запрет нулевого пробега кардинально изменил отрасль: доля подлинных подержанных авто достигла 75%, средний возраст увеличился до 2,8 лет, средний пробег — до 42 000 км.
Прогноз на H2 2026
Полный годовой прогноз: 620 000–660 000 единиц. Доля NEV достигнет 50% к Q4.
