Pékin prolonge les demandes de subvention trade-in 2026 jusqu'au 10 janvier 2027

Ce qui a changé

Le 29 octobre 2026, le bureau municipal du commerce de Pékin a publié l'avis Jing Shang Liu Tong Zi n° 15 de 2026, ajustant le calendrier du programme municipal 2026 de subventions au renouvellement automobile (trade-in) :

• Nouvelle date limite de dépôt : 10 janvier 2027, 24h00 — repoussée du 30 novembre 2026.
• Les corrections des demandes déposées (pièces manquantes ou non conformes) sont acceptées jusqu'au 20 janvier 2027, 24h00.
• Les justificatifs eux-mêmes doivent toujours être datés entre le 1er janvier et le 31 décembre 2026. C'est la fenêtre de déclaration qui est prolongée, pas la fenêtre d'achat.

Les demandes passent par le portail web municipal dédié, le mini-programme WeChat Lvjiao Cheliang ou l'application Jingtong.

Les subventions elles-mêmes, inchangées

L'avis n'ajuste que le calendrier ; les barèmes 2026 restent ceux publiés en début d'année :

• Mise à la casse d'un ancien véhicule et achat d'un véhicule à énergie nouvelle : 12% du montant de la facture du véhicule neuf, plafonné à 20 000 yuans.
• Mise à la casse et achat d'un véhicule thermique de 2,0 litres ou moins : 10% de la facture, plafonné à 15 000 yuans.
• Cession de l'ancien véhicule et achat d'un véhicule à énergie nouvelle (canal de renouvellement par remplacement) : 8% de la facture, plafonné à 15 000 yuans.

Deux conditions comptent pour qui planifie autour de la date limite. Le programme fonctionne sous enveloppe globale limitée, par ordre d'arrivée, jusqu'à épuisement des fonds — prolonger le calendrier ne prolonge pas l'argent. Et chaque demandeur ne peut utiliser chaque canal qu'une fois dans l'année.

Pourquoi le canal de cession compte pour le marché de l'occasion

Pour la subvention de renouvellement par remplacement, l'ancien véhicule doit être cédé hors du nom du demandeur avec une facture normalisée de vente de véhicule d'occasion, ce qui l'achemine vers le marché licencié de l'occasion plutôt que vers un démolisseur. Ce type de programme municipal a été toute l'année l'une des sources les plus régulières d'offre de véhicules d'occasion dans les plus grandes villes chinoises : chaque achat de véhicule neuf subventionné de ce type met sur le marché un véhicule repris.

La prolongation pékinoise décale en pratique une partie de cette vague d'offre vers décembre 2026 et les premiers jours de janvier 2027, puisque les justificatifs datés jusqu'au 31 décembre restent valables. Pour les acheteurs de véhicules d'occasion chinois, cela dessine un schéma saisonnier normal — davantage de reprises dans les canaux de gros autour du passage de l'an — plutôt qu'un changement structurel.

Ce qu'il faut surveiller

• La tenue de l'enveloppe. L'ordre d'arrivée signifie que les demandeurs de janvier peuvent trouver le budget déjà engagé ; le portail municipal fait foi sur les fonds restants.
• Les autres villes. Pékin est la première grande municipalité à pousser sa fenêtre au-delà de la fin d'année dans ce cycle ; il faudra suivre en novembre d'éventuels ajustements similaires à Shanghai, Canton ou Shenzhen.
• Le programme 2027. Cet avis ne concerne que le dispositif 2026. Les orientations nationales pour 2027 n'étaient pas publiées au moment de la rédaction.

Sources : Bureau municipal du commerce de Pékin, avis Jing Shang Liu Tong Zi n° 15 de 2026 (29 octobre 2026, sw.beijing.gov.cn) ; article du Guangming Daily, 30 octobre 2026 ; article de china.com.cn, 30 octobre 2026.